<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автозвук - ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172, Приора, Priora. Тюнинг, переделки, доводка, эксплуатация</title>
<link>http://vaz2110.info/</link>
<language>ru</language>
<description>Автозвук - ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172, Приора, Priora. Тюнинг, переделки, доводка, эксплуатация</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Выбираем автомобильные аудиокомпоненты</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.info/avtozvuk/64-vybiraem-avtomobilnye-audiokomponenty.html</guid>
<link>http://vaz2110.info/avtozvuk/64-vybiraem-avtomobilnye-audiokomponenty.html</link>
<description><![CDATA[<p><strong><img style="border: 0pt none; float: left; " title="Автомобильные аудиокомпоненты" src="http://vaz2110.info/uploads/posts/2009-06/1245021879_avtozvuk.jpg" alt="Автозвук" />Выбираем  Головное устройство</strong></p>
<p>Все  автомагнитолы (головные устройства) можно классифицировать на три основных  типа:  MD-ресиверы , CD-ресиверы и кассетные.</p>
<p>На данный момент все еще наиболее распространены кассетные ресиверы, это можно объяснить тем, что кассеты самые удобные, а соответственно и все еще самые привычные для многих из нас, но их время уже прошло.</p>
<p>Автомобильные CD-ресиверы могут иметь один или несколько дисков. Качественное воспроизведение дисков при толчках и ударах,  является основным параметром при их выборе. Этого можно добиться за счет качественного механизма или установки противоударной памяти &ndash; многие фирмы  пользуются именно этими методами.</p>
<p>За счет того, что на Mini Disk, можно самостоятельно записывать сборники песен, очень практичны и удобны в использовании автомобильные MD-ресиверы. К сожалению, такие модели очень дорогие, и не многочисленны.</p>
Чтобы  как можно правильней выбрать головное устройство, следует сосредоточить  внимание на нескольких важных аспектах.........]]></description>
<category><![CDATA[Автозвук]]></category>
<dc:creator>yura</dc:creator>
<pubDate>Tue, 05 May 2009 02:10:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Сабвуферы</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.info/avtozvuk/49-sabvufery.html</guid>
<link>http://vaz2110.info/avtozvuk/49-sabvufery.html</link>
<description><![CDATA[<p><img style="border: 0pt none; float: left; " title="Сабвуфер в багажнике ВАЗ 2110, 2111, 2110 или Lada Priora" src="http://vaz2110.info/uploads/posts/2009-03/1238160151_sabvufer-v-salone.jpg" alt="Сабвуфер в салоне ВАЗ 2110" />На сегодняшний день без низкочастотной составляющей  акустического сигнала немыслима неодна полноценная звукопередача. Именно  поэтому все чаще автомобилисты, которых очень волнует  качеству звука в автомобиле, дополняют  пару стандартный колонок динамиками, которые  имеют свойства расширять воспроизводимый звуковой диапазон в сторону нижнего  предела. Так как сигнал в 20-150 Гц не оказывает практического влияния на  стереоэффект, принято выделять его в один канал, оформленный одним акустическим  корпусом, тем самым упрощая  схемное  решение и не забирая свободное пространство салона автомобиля. Что касается  размещения сабвуферного корпуса, то его можно разместить  в любой свободной части автомобиля, благодаря  тому, что звук в области басовых частот распространяется, огибая препятствия.</p>
<p>Изготавливаемый по месту акустический короб, может быть  выполнен из такого материала: ДСП, пластика, фанеры.</p>
<p>Обычно акустическое оформление сабвуфера обычно включает: изготовление  акустического корпуса и установку системы в автомобиль, проектирование и расчет  акустической системы для конкретного заказа. Существует несколько основных  типов корпусов для сабвуферов  к которым  можно отнести десятки схем корпусов, среди которых наиболее известными есть: фазоинверторные  системы , закрытые  системы и системы с  пассивными динамиками.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Автозвук]]></category>
<dc:creator>yura</dc:creator>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 17:00:00 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>Усовершенствованная схема подключения автомагнитолы</title>
<guid isPermaLink="true">http://vaz2110.info/avtozvuk/14-usovershenstvovannaja-skhema-podkljuchenija.html</guid>
<link>http://vaz2110.info/avtozvuk/14-usovershenstvovannaja-skhema-podkljuchenija.html</link>
<description><![CDATA[<p><img style="border: 0pt none; float: left; " title="Установка магнитолы" src="http://vaz2110.info/uploads/posts/2009-01/1231674377_ustanovka-magnitoly.jpg" alt="Установка магнитолы" />При недлительных поездках очень удобно, когда магнитофон включается   и выключается при повороте ключа в замке зажигания. Но если водитель с   ключом вышел, а в машине остался пассажир, то он не сможет слушать   музыку, так как зажигание выключено. Конечно можно оставить пассажиру ключ, чтобы он в включенным зажиганием   или двигателем слушал музыку, но это опасно с точки зрения техники безопасности,   да и энергопотребление   возрастает.</p>
<p>Ниже приведена схема подключения автомагнитолы при которой сохраняются   включение и выключение от замка зажигания, но музыку слушать можно и «без ключа».   Всё что нужно - кнопку, например аварийки или любая другая.  Через нее комутируем   управление питанием магнитолы................</p>]]></description>
<category><![CDATA[Автозвук]]></category>
<dc:creator>yura</dc:creator>
<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 23:42:25 +0200</pubDate>
</item></channel></rss>