Параметры катушки даны при температуре окружающей среды 25 °С.

Замените катушку, если параметры не соответствуют данным.

1. Снимите катушку зажигания

2. Проверить катушку можно не снимая ее с автомобиля. Для этого отсоедините от ее клемм провода (предварительно отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи)..............

1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля.

2. Соберите схему, показанную на фото. Напряжение питания должно быть 8–14 В. Вольтметр должен быть с пределом измерения не менее 15 В и внутренним сопротивлением не менее 100 кОм. Медленно поворачивайте валик распределителя зажигания. При этом вольтметр должен показывать резкое изменение напряжения от минимального (не более 0,4 В) до максимального. Максимальное напряжение не должно отличаться от напряжения питания менее чем на 3 В.

Двигатель ВАЗ 2111 - рядный 4-цилиндровый 8-клапанный силовой агрегат с поперечным расположением. Работа цилиндров осуществляется в порядке 1-3-4-2, отсчет идет от шкива коленвала. Двигатель имеет распределенный впрыск и управляется контроллером Bosch, "Январь" или GM. Большинство автомобилей с этим двигателем оборудовано каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Часть двигателей ВАЗ 2111 с целью выполнения требований по максимальной мощности (58,3 кВт по DIN) могут быть укомплектованы ресивером с укороченными каналами и распредвалом 2110. Часть этих двигателей имеет систему фазированного впрыска топлива. В этом случае на распределительном вале имеется штифт для датчика фазы (индекс распредвала -2111).

Размещение навесного оборудования во многом аналогично двигателю ВАЗ 2110, за исключение разве что системы питания - здесь это инжектор, а не карбюратор. Поэтому сзади вместо карбюратора находятся ресивер, топливная рампа и форсунки................

Двигатель ВАЗ 2110 пришел на смену "восьмерочному" ВАЗ 21083-80, который устанавливался на первые модификации "десяток" - ВАЗ-2110-011 и ВАЗ-2111-011. 0т двигателя 21083-80 модель 2110 отличается распределительным валом 2110, обеспечивающим заданную мощность двигателя при работе на бензине АИ-91. В настоящее время двигатель 21083-80 больше не производится. На базе двигателя 2110 был создан двигатель модели 2111.................

Рано или позно, но практически каждый автовладелец приходит к тому, что ему хочется от своей машины большего... Кто-то начинает украшать свою "ласточку", но не стоит забывать и о доработке техники. Увеличить мощность, а вместе с этим и улучшить ходовые характеристики, можно на любой машине, благо старательность в сборке отечественных машин оставляет нам уйму мест куда можно приложиться...

В этой статье мы рассмотрим 2 примера тюнинга двигателя автомобиля ВАЗ 2110. Это будет в некотором роде обзор потенциальных работ и примерных результатов.............