ВАЗ 2110 и Лада Приора. Они такие разные, но в то-же время и такие похожие... Наследственность проблеживается очень хорошо. Помимо множества технических различий и времени проведенного на конвеере эти 2 модели имеют также различия в качестве и управляемости, по крайней мере так считает АвтоВАЗ. Это мы собственно и попробуем выяснить. У нас для наглядности бок о бок стоят Лада 110 и ее приемник - Лада Приора, имеющая заводсвой индекс 2170. А еще под таким названием она продается на других рынках. Итак, поехали............

Первые предсерийные прототипы ВАЗ-21123 были еще несколько лет назад. Теперь-же, когда машины появились в продаже можно смело говорить о «сто двадцать третьей» как о состоявшейся модели, а заодно и судить ее по всей строгости.

Сборная солянка

Сборка Лады 112 начинается на главном конвейере ВАЗа, а вот заканчивает одна из «придворных» фирм (в нашем случае – «Авто-Купе»). Кузовные детали оригинальные – удлиненные двери, измененные боковины и стекла, капот и передние крылья – от модернизированной «десятки».

Трехдверная машина издалика выглядит вполне эстетично, особенно на фоне обычного ВАЗ-2112. А вот вблизи... Увы бросаются в глаза огрехи ручной сборки (может позже их станет меньше, но пока их увы предостаточно): криво установлены кузовные детали, между ними неравномерные зазоры, плохо подогнаны пластиковые элементы. Как ни крути, а конвейерные кузова сделаны куда добротнее..................