В этой статье мы рассмотрим 2 примера тюнинга двигателя автомобиля ВАЗ 2110. Это будет в некотором роде обзор потенциальных работ и примерных результатов.............

Тонировка передних фар придает машине некую уникальность, которой порой так не хватает заводским машинам, но при этом она влечет за собой существенное ухудшение освещения дороги, что в полной мере можно ощутить в ночное время. Поэтому если соблазн затонировать передние фары все-же велик - желательно иметь фары с линзами. А в идеале не помешала бы установка ксенона...........

Разделим работу на два этапа.
На первом этапе оценими каждый навесной элемент и их сочетания в условиях реального движения.
На втором исследуем аэродинамику автомобилей ВАЗ 2110 при различных вариантах “обвески” в аэродинамической трубе.

Весь этот псевдо тюнинговый обвес может оказаться как полезным, так и вредным с точки зрения аэродинамики, и не только ее. При этом некоторые негативные эффекты без исследований в аэродинамической трубе предсказать практически невозможно.

Накладка на капот, она-же “мухобойка”.

Предположительное назначение – защита ветрового стекла и капота от насекомых.

Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
ВАЗ 2110 – увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси – на 10,2%.

Результаты экспертной оценки:
На машинах с "мухобойками" комары и мошки....................

Капотные замки - не еще 1 предмет лохотюнинга, как наклейки на лючок бензобака или синие писялки омывателя. Помимо некой "спортивности" они имеют и довольно хорошую особенность - они помогут предотвратить произвольное открытие капота на ходу. Это хоть и редко, но случается. Я на своем Fiat Croma уже поменял капот. Осталось выровнять крышу вокруг антенны да лобовое стекло поменять. С лобовым стеклом мне относительно повезло - оно только треснуло... Именно поэтому капотные замки - незаменимая в автоспорте вещь................