Двигатель отстроили на стенде, доработали ГБЦ (легкие клапаны, расточенные и полированные каналы и пр.), установили паук 4-2-1 из нержавеющей стали и выпуск диаметром 52мм. КПП получила короткоходную кулису, 11 ряд и главную пару 3,9.
С ходовой также поработали. Установили пружины H/R PlazaSport, усиленый стабилизатор поперечной устойчивости, усилитель рулевой рейки, опоры SS20 Sport, передние тормоза заменили на 15 дюймовые Zimmerman, а задние 13-дюймовые, тоже дисковые, причем сертифицированные. Также установили гидравлический ручник. Этот ВАЗ 2110 поставили на 16-е диски с резиной Michelin Pilot Exalto 2 размерностью 195/50 R16.
В салоне тоже хватает отличий. Страшненький ВАЗовский руль уступил свое место тюнинговому ProSport с вылетом, сидения заменили ковшами UNP с анатомической подкачкой, на лобовую стойку добавили дополнительные приборы.
