Живи сегодня!

Двигатель ВАЗ 2110. Схема

Двигатель ВАЗ 2110 пришел на смену "восьмерочному" ВАЗ 21083-80, который устанавливался на первые модификации "десяток" - ВАЗ-2110-011 и ВАЗ-2111-011. 0т двигателя 21083-80 модель 2110 отличается распределительным валом 2110, обеспечивающим заданную мощность двигателя при работе на бензине АИ-91. В настоящее время двигатель 21083-80 больше не производится. На базе двигателя 2110 был создан двигатель модели 2111

Двигатель ВАЗ 2110 четырехтактный, имеет классическую компоновку - 4 цилиндра в ряд, предназначен для поперечного расположения в подкапотном пространстве переднеприводного автомобиля. Мотор имеет 8 клапанов, один распределительный вал и карбюраторную систему питания, как у двигателя ВАЗ 21083, на основе которого он и был разработан. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет ведется от шкива коленчатого вала. Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: приводы распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости (зубчатым ремнем) и генератора (поликлиновым ремнем). Слева - датчик-распределитель зажигания (трамблер), термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости, стартер (на картере сцепления). Спереди (со стороны радиатора): расположены свечи и высоковольтные провода, масляный щуп, шланг вентиляции картера, а внизу справа генератор. Сзади (со стороны стенки моторного отсека и лобового стекла): находятся впускной и выпускной коллекторы, масляный фильтр, датчик давления масла, а также бензонасос, карбюратор и корпус воздушного фильтра (в верхней части).

Двигатель ВАЗ 2110. Схема Двигатель ВАЗ 2110. Схема

Кликните по картинке и она увеличится

1 - шкив привода генератора (демпфер);
2 - масляный насос;
3 - зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости;
4 - шатун;
5 - поршневой палец;
6 - натяжной ролик;
7 - зубчатый шкив распределительного вала;
8 - передняя крышка привода механизма газораспределения;
9 - ремень привода механизма газораспределения;
10 - задняя крышка привода распределительного вала;
11 - сальник распределительного вала;
12 - крышка головки блока цилиндров;
13 - распределительный вал;
14 - передняя крышка подшипников распределительного вала;
15 - сетка маслоотделителя системы вентиляции картера;
16 - задняя крышка подшипников распределительного вала;
17- крышка маслозаливной горловины;
18 - топливный насос;
19 - распределитель зажигания;
20 - корпус вспомогательных агрегатов;
21 - отводящий патрубок рубашки охлаждения;
22 - толкатель;
23 - пружина клапана;
24 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
25 - клапан;
26 - головка блока цилиндров;
27 - блок цилиндров;
28 - поршень;
29 - маховик;
30 - держатель заднего сальника коленчатого вала;
31 - задний сальник коленчатого вала;
32 - коленчатый вал;
33 - крышка коренного подшипника;
34 - поддон картера;
35 - приемник масляного насоса;
36 - крышка шатуна;
37 - передний сальник коленчатого вала;
38 - зубчатый шкив коленчатого вала;
39 - пробка сливного отверстия поддона картера;
40 - масляный фильтр;
41 - насос охлаждающей жидкости;
42 - выпускной коллектор;
43 - впускной коллектор;
44 - карбюратор;
45 - регулировочная шайба клапана;
46 - шланг вентиляции картера;
47 - сухарь клапана;
48 - направляющая втулка клапана;
49 - масляный щуп.

Двигатель ВАЗ 2111. Схема

Двигатель ВАЗ 2111 - рядный 4-цилиндровый 8-клапанный силовой агрегат с поперечным расположением. Работа цилиндров осуществляется в порядке 1-3-4-2,.....

140 лошадок с двигателя ВАЗ 2110

Рано или позно, но практически каждый автовладелец приходит к тому, что ему хочется от своей машины большего... Кто-то начинает украшать свою.....